EX37 был хорошей комбинацией стилей внедорожника, смешанных с размером и формой седана.
Похожий больше на увеличенную версию седана G37, EX37 был скорее кроссовером, который сохранил динамику вождения седана.

В 2013 году EX37 был оснащен новым 3,7-литровым двигателем V6 мощностью 325 л.с., который был мощнее, чем его старая версия.

В салоне пассажиры наслаждались мягкой кожаной обивкой с отделкой из дерева, в целом роскошным и привлекательным дизайном.

В 2013 году стали доступны передовые технологии с камерой на 360 градусов и адаптивным круиз-контролем с предупреждением о столкновении.

По сравнению с другими конкурентами на рынке EX37 не предлагает большого пространства, особенно для задних пассажиров.

В стандартную комплектацию входили 18-дюймовые легкосплавные диски, противотуманки, автоматические фары, круиз-контроль, подогрев наружных зеркал, кожаная обивка, подогрев передних сидений, которые шли только с системой полного привода, 7-дюймовый дисплей, камера заднего вида и электропривод. передние сиденья.

Доступный в максимальной комплектации, EX37 оснащен подогревом передних сидений для системы заднего привода, возможностью подключения Bluetooth и регулируемым рулевым колесом.

Пакет Premium предлагал передние и задние датчики парковки, камеру на 360 градусов, потоковую передачу звука по Bluetooth, навигационную систему, аудиосистему премиум-класса Bose и даже очиститель воздуха.

Что касается кроссоверов, Infiniti выбрала свой собственный способ их создания, без грубости внедорожника и с линиями спортивного универсала.
У Nissan был большой опыт в производстве внедорожников и спортивных автомобилей. Премиальному бренду Infiniti пришлось создать что-то новое, используя этот опыт в обеих областях. Итак, вместо того, чтобы начать с платформы внедорожника, они начали со спортивного седана. С другой стороны, вместо того, чтобы пытаться выглядеть круто, ему удалось выглядеть гладким.

С некоторых ракурсов Infiniti EX больше походил на хэтчбек, чем на внедорожник. Пропорции были такими же, как у компактного автомобиля с наклонной задней дверью. Но все же при ближайшем рассмотрении выявились его настоящие габариты компактного внедорожника. Дизайн его фар больше походил на седан Infiniti G35. Длинный капот по сравнению с остальной частью автомобиля усиливал спортивный образ.

Внутри Infiniti EX отличался роскошным интерьером, отделанным натуральной кожей на контактных поверхностях и искусственной кожей для нижних частей сидений, а также спинок сидений. Швы выглядели превосходно, а весь интерьер был тщательно продуман для четверых взрослых, хотя задние сиденья, казалось, не оставляли слишком много места для головы.

Под капотом тот же 3,5-литровый двигатель V6 от седана G35, с такой же автоматической коробкой передач. Автомобиль предлагался либо с системой полного, либо с задним приводом.