O EX37 foi uma boa combinação com as sugestões de estilo de um SUV misturadas com o tamanho e a forma de um sedã.
Parecendo mais uma versão maior do sedã G37, o EX37 era um SUV crossover que ainda mantinha a dinâmica de direção do sedã.

Para 2013, o EX37 foi equipado com um novo motor V6 de 3,7 litros que produzia 325 cv e era mais potente que a versão mais antiga.

No interior, os ocupantes usufruíram de estofos em pele macia com acabamentos em madeira, um design globalmente luxuoso e atractivo.

Em 2013 foi disponibilizada tecnologia de ponta, com câmera de 360 graus e controle de cruzeiro adaptativo, com alerta de colisão.

Comparado com outros concorrentes do mercado, o EX37 não oferecia grande espaço, principalmente para os passageiros traseiros.

O equipamento padrão incluía ligas de 18 polegadas, faróis de neblina, faróis automáticos, controle de cruzeiro, espelhos externos aquecidos, estofamento de couro, bancos dianteiros aquecidos que vinham apenas com o sistema de tração nas quatro rodas, tela de 7 polegadas, câmera de ré e energia bancos dianteiros.

Disponível com o topo de gama, o EX37 oferece bancos dianteiros aquecidos para o sistema de tração traseira, conectividade Bluetooth e um volante com ajuste elétrico.

O pacote Premium oferecia sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de 360 graus, streaming de áudio Bluetooth, sistema de navegação, sistema de áudio premium Bose e até um purificador de ar.

Em termos de veículos crossover, a Infiniti escolheu sua própria maneira de fabricá-los, sem a robustez de um SUV e com as linhas de uma perua esportiva.
A Nissan tinha uma longa experiência na construção de veículos off-road e carros esportivos. Sua marca premium, Infiniti, teve que construir algo diferente, usando essa expertise em ambas as áreas. Então, em vez de começar com uma plataforma de SUV, eles começaram com um sedã esportivo. Por outro lado, em vez de tentar parecer duro, conseguiu parecer elegante.

De alguns ângulos, o Infiniti EX parecia mais um hatchback do que um SUV. As proporções eram como as de um veículo compacto com porta traseira inclinada. Mas ainda assim, quando observado de perto, revelou suas reais dimensões de um SUV compacto. O design dos faróis se parecia mais com o encontrado no sedã Infiniti G35. O longo capô em comparação com o resto do carro amplificou uma imagem esportiva.

No interior, o Infiniti EX apresentava um interior luxuoso decorado com couro real nas superfícies de contato e couro sintético para as partes inferiores dos bancos e também os encostos. Os pontos pareciam premium e todo o interior foi cuidadosamente trabalhado para quatro adultos, embora os bancos traseiros não parecessem deixar muito espaço para a cabeça.

Sob o capô, havia o mesmo motor V6 de 3,5 litros do G35 Sedan, com a mesma caixa de câmbio automática. O carro foi oferecido com um sistema de tração nas quatro rodas ou tração traseira.