Una ligera actualización para el Stonic muestra que el pequeño crossover Kia puede parecer un vehículo más rápido, a pesar de que no fue diseñado como un automóvil veloz.
La manía de los crossover cubrió todos los segmentos, llenando los vacíos dejados por las camionetas y minivans en el mercado cuando los clientes ya no las pedían. Stonic se basó en la plataforma de vehículos de clase pequeña utilizada en Río, y llamó la atención con su diseño y su garantía de siete años.

La versión GT-Line muestra un diseño más deportivo con parrilla delantera específica, faros LED y luces diurnas. Un paragolpes delantero y trasero más dinámico con placas protectoras integradas realzaba la imagen del coche. Se instaló un juego de llantas de aleación ligera de 17” exclusivamente en la línea GT.

En el interior, el volante con letra D, con fondo plano, mejoró la experiencia de conducción. Para el nuevo, el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8” dominaba el tablero. El grupo de instrumentos presentaba una pantalla a color adicional de 4.2” para la computadora de a bordo. En cuanto a los sistemas de seguridad, el Stonic GT-Line recibió un paquete completo que incluía asistencia de mantenimiento de carril, advertencia de atención del conductor y asistencia de luces altas.

Para el motor, Kia presentó un nuevo motor de 1.0 litros que ofrecía 118 hp. Además del sistema de inyección de combustible directo y turboalimentado, la unidad recibió una duración de válvula continuamente variable, lo que permitió una mejor relación de mezcla para llenar los cilindros y ofrecer una mejor eficiencia de combustible.