El Aventador SVJ Roadster se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019.
Es el tipo de vehículo que alguien puede disfrutar con una sola persona, al igual que la versión SVJ regular, pero ahora con techo abierto para una experiencia más emocionante.

La versión descapotable del SVJ presenta los mismos detalles técnicos que su hermano de techo rígido que batió récords, que cubrió el Nurburgring-Norschleife en 6m44s97”. El motor V12 que grita detrás de los pasajeros es una unidad de aspiración natural de 6.5 litros (396.6 pulgadas cúbicas). La potencia máxima que ofrece el SVJ es de 770 hp y 720 Nm (568 lb-ft) de torque. La transmisión es de tracción total y la caja de cambios es una unidad de 7 velocidades de un solo embrague.

Para la carrocería, el SVJ Roadster mantiene el mismo sistema ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva – Lamborghini Active Aerodynamic) que la versión coupé. Los funcionarios de Lamborghini afirman que el vehículo ofrece la misma carga aerodinámica sin importar si la capota está abierta o cerrada. El sistema ALA tiene una serie de aletas activas controladas por computadora que se abren y cierran según la velocidad y las entradas de la dirección, lo que aumenta la tracción de las ruedas masivas. El SVJ Roadster se ofrece con Pirelli P-Zero Corsa especialmente diseñado con neumáticos Pirelli P-Zero Trofeo R semi-slick opcionales (pero aún legales en carretera).

Los números de rendimiento coinciden con el nombre del fabricante. El sprint de 0 a 100 kph (0 a 62 mph) se realiza en 2,9 segundos y el automóvil tiene una velocidad máxima de 351 kph (218 mph).