La tercera generación del Lexus IS se presentó en 2013 y el fabricante de automóviles japonés la actualizó en 2016.
Lexus presentó la gama IS en 1998 como un automóvil deportivo compacto destinado a la serie 3 alemana de BMW y la Clase C de Mercedes-Benz. Mientras que al principio, no era un verdadero partido para ellos. Posteriormente, comenzó a aumentar su imagen y rendimiento. Con el lavado de cara de la tercera generación, se agregaron a la lista otros dos competidores importantes: Audi y Jaguar.

Los diseñadores trabajaron un poco en la parrilla delantera y cambiaron las lamas horizontales de la versión sin remodelación a una parrilla de malla. Su parte inferior del parachoques fue remodelada y contó con vainas laterales para enfriar los frenos delanteros. Pero ahí es donde se detuvieron con los cambios exteriores.

En el interior, hubo más diferencias, especialmente en el cuadro de instrumentos. A partir de 2016, el IS presentó una pantalla más avanzada, con un cuentarrevoluciones central e indicadores adicionales colocados al lado. La información de la computadora de a bordo se mostraba dentro del dial del tacómetro. Otra mejora fue para el sistema de información y entretenimiento, donde Lexus instaló una pantalla de alta resolución de serie. Un sistema de navegación y un sistema de sonido Mark&Levinson Premium de 15 bocinas estaban en la lista de opciones. Era compatible con Apple CarPlay.

Debajo del capó, Lexus introdujo nuevas tecnologías, nuevos motores y más rendimiento. Al igual que su versión no remodelada, no contaba con ninguna unidad diésel. Su modelo base estaba propulsado por un cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros disponible con tracción trasera o en las cuatro ruedas. El fabricante de automóviles eliminó el V6 de 2.5 litros y la única versión de seis cilindros fue la unidad de 3.5 litros, que mantuvo la misma potencia.