Lexus IS’nin üçüncü nesli 2013’te tanıtıldı ve Japon otomobil üreticisi 2016’da onu yeniledi.
Lexus, IS serisini 1998’de Alman BMW 3 Serisi ve Mercedes-Benz C-Serisi’ne yönelik bir spor kompakt otomobil olarak tanıttı. Başlangıçta, onlar için gerçek bir eşleşme değildi. Daha sonra imajını ve performansını artırmaya başladı. Üçüncü neslin makyajlanmasıyla, listeye iki önemli rakip daha eklendi: Audi ve Jaguar.

Tasarımcılar ön ızgarada biraz çalıştılar ve yatay çıtaları makyajsız versiyondan ağ ızgaraya değiştirdiler. Tamponun alt kısmı yeniden şekillendirildi ve ön frenleri soğutmak için yan bölmelere yer verildi. Ama dış değişikliklerle durdukları yer burası.

İçeride, özellikle gösterge panelinde daha fazla farklılık vardı. 2016’dan itibaren IS, merkez devir sayacı ve yanına yerleştirilmiş ek göstergeler ile daha gelişmiş bir ekrana sahipti. Yerleşik bilgisayar bilgileri, takometrenin kadranında gösterildi. Diğer bir iyileştirme, Lexus’un standart olarak takılan yüksek çözünürlüklü bir ekran taktığı bilgi-eğlence sistemi içindi. Seçenekler listesinde navigasyon sistemi ve 15 hoparlörlü Mark&Levinson Premium ses sistemi vardı. Apple CarPlay uyumluydu.

Kaputun altında, Lexus yeni teknolojileri, yeni motorları ve daha fazla performansı tanıttı. Makyajsız versiyonu gibi, herhangi bir dizel ünite içermiyordu. Temel modeli, arkadan veya dört tekerlekten çekişli 2.0 litrelik turboşarjlı dört pota ile güçlendirildi. Otomobil üreticisi 2.5 litrelik V6’yı baltaladı ve tek altı silindirli versiyon, aynı çıktıyı koruyan 3.5 litrelik üniteydi.