Третье поколение Lexus IS было представлено в 2013 году, а в 2016 году японский автопроизводитель обновил его.
Lexus представил линейку IS в 1998 году как спортивный компактный автомобиль, предназначенный для немецких BMW 3-Series и Mercedes-Benz C-Class. Хотя в начале это не было для них настоящим матчем. Позже он начал улучшать свой имидж и производительность. После фейслифтинга третьего поколения к списку добавились еще два важных конкурента: Audi и Jaguar.

Дизайнеры немного поработали над решеткой радиатора спереди и заменили горизонтальные планки с нерестайлинговой версии на сетчатую решетку. Его нижняя часть бампера была изменена и оснащена боковыми накладками для охлаждения передних тормозов. Но на этом с внешними изменениями остановились.

Внутри отличий было больше, особенно в комбинации приборов. Начиная с 2016 года, IS отличался более продвинутым дисплеем с центральным тахометром и дополнительными датчиками, расположенными рядом с ним. Информация бортового компьютера отображалась внутри циферблата тахометра. Еще одно улучшение коснулось информационно-развлекательной системы, где Lexus в стандартной комплектации установил дисплей с высоким разрешением. В список опций входили навигационная система и аудиосистема Mark&Levinson Premium с 15 динамиками. Он был совместим с Apple CarPlay.

Под капотом Lexus представлены новые технологии, новые двигатели и более высокая производительность. Как и его версия без фейслифтинга, в нем не было дизельного двигателя. Его базовая модель оснащалась 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, доступным с задним или полным приводом. Автопроизводитель отказался от 2,5-литрового V6, а единственной шестицилиндровой версией был 3,5-литровый двигатель, который сохранил ту же мощность.