Con su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2018, el UX fue un crossover diseñado para el tráfico urbano, para personas que buscaban una experiencia lujosa, fresca y dinámica.
Con una longitud total de 4495 mm, el UX era más corto que el NX, pero más largo que un BMW X1.

Las proporciones bien pensadas del crossover permitieron una maniobrabilidad impresionante.

Mientras que el concept car presentado en 2016 tenía un diseño agresivo, el UX dejó caer la mayoría de los ángulos agudos.

La carrocería del UX estaba hecha principalmente de aluminio (puertas, guardabarros, capó).

Del frente destacaba la imponente parrilla del radiador, junto con las luces diurnas en forma de flecha. La insignia central tenía un aspecto 3D que cambiaba según el ángulo de visión.

La tira de LED incorporada en los semáforos causó una gran impresión, la tira constaba de 120 LED.

Había disponibles 4 diseños de aleación diferentes, con dimensiones que oscilaban entre 17 y 18 pulgadas.

El diseño interior fue elaborado a la perfección con tapicería de cuero de primera calidad (molduras superiores) y un tablero bellamente terminado inspirado en el Washi (papel japonés).

En cuanto al espacio, la cabina era muy espaciosa, con espacio suficiente incluso para los pasajeros de la segunda fila.

El UX se construyó sobre la plataforma TNGA (una versión diseñada para autos compactos como el Prius, C-HR y Auris).