El 540 K Spezial-Coupe lanzado en 1939 era menos llamativo que el Spezial Roadster pero, sin embargo, era un compañero de ruta confiable.
Construido en pocos números, al igual que todos los modelos 500K y 540K, el automóvil es un coleccionable muy buscado hoy en día, aunque las posibilidades de obtener uno son más escasas que las cornamentas que crecen por mero enfoque mental. Compartiendo la misma elección de motor que sus compañeros estables, el cupé no era más rápido ni más fácil de manejar, pero ciertamente fue un placer. Con un diseño de dos asientos, el cupé era un automóvil para aquellos que realmente elegían con quién compartir la alegría de este automóvil con motor de celo.