Después de la exitosa introducción de la generación Lancer 2007, Mitsubishi probó suerte con una versión hatchback presentada en 2008.
Finalmente, el fabricante de automóviles japonés podría usar la placa de identificación de Lancer a nivel mundial. Antes de la versión 2007 tuvo que utilizar Carisma en el mercado europeo, donde era un coche muy apreciado, pero el nombre no era el esperado por sus fans. Dado que el automóvil no estaba disponible como camioneta, el fabricante de automóviles japonés presentó un hatchback llamado Sportback.

Presentaba la misma apariencia fresca con una parrilla trapezoidal prominente y dos faros angulares. Los diseñadores de Mitsubishi extendieron las líneas afiladas de los lados sobre la carrocería. En la parte trasera, detrás de las puertas traseras, los diseñadores de Mitsubishi hicieron un pilar C diferente con una puerta levadiza inclinada en la parte trasera. También rediseñaron las luces traseras.

En el interior, el tablero estaba limpio con grupos de dos rondas en el tablero. Dependiendo de la opción, estaba disponible un sistema de información y entretenimiento con conectividad Bluetooth, un sistema de navegación y un auxiliar USB. En la parte trasera, el fabricante de automóviles instaló un banco trasero plegable dividido 60/40 que aumentó el tamaño del maletero de 344 litros (15,14 pies cúbicos) a 1349 litros (47,64 pies cúbicos)

El Lancer estaba disponible con varios motores, comenzando con un motor atmosférico de 1.5 litros y 110 hp. Otro 1.8 litros estaba disponible. Dado que los clientes europeos pidieron motores diésel, Mitsubishi instaló una unidad TDI de 2.0 litros suministrada por VW. Además de eso, Mitsubishi ofreció una versión especial llamada Ralliart, que era un Lancer Evolution desafinado con tracción total y caja de cambios automática (doble embrague).

Disponible en dos estilos de carrocería, el nuevo Lancer recibió su tratamiento Ralliart justo antes de que la división de tuning cerrara sus puertas en abril de 2009.
Al igual que el sedán, la configuración Sportback viene equipada con varias tecnologías que recuerdan a su donante, Evolution X, incluido el sistema de tracción total que viene con tres modos diferentes, Gravel, Tarmac y Snow. Equipado con un motor turboalimentado de 2.0 litros que desarrolla 240 hp y una transmisión de doble embrague de seis velocidades, el Sportback Ralliart es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h (136,7 mph), mientras corre de 0 a 100 km/h. h (62 mph) en solo 7.1 segundos.

el Mitsubishi Lancer de cuarta generación vio la introducción de un nuevo estilo de carrocería, un hatchback de cinco puertas con un diseño aerodinámico.
Impulsado por la misma gama de opciones que el sedán, la escotilla vino con la opción de dos unidades de gasolina de 1,5 L y 1,8 L, y esta última también tenía una versión diésel. La variante de escotilla más notable fue probablemente el 1.8 L GTi de aspiración normal con una potencia de 136 hp y 162 Nm de torque. Junto con una transmisión manual de 5 velocidades, la planta podía llevar el automóvil a una velocidad máxima de 124 mph mientras que la aceleración de 0 a 62 se lograba en poco más de 8 segundos.