Si alguien tratará de encontrar un Nissan 370 Z en perfectas condiciones, sin modificar, se sorprenderá.
Estas son gemas raras. Son como el Integra Type R de los 90. Es por eso que Nismo intervino y aplicó sus propias reglas.

El Nissan 350 Z es ese tipo de automóvil que es difícil mantener en stock. Incluso si solo se cambian las ruedas o se modifica la suspensión, hay algo que ya no está en stock. El Nissan Motorsport International Limited, Nismo para abreviar, tomó el ya rápido 370 Z y lo hizo más rápido. No era completamente hardcore, pero ya no era un juguete diario.

El exterior fue modificado en gran medida. En la parte delantera, un nuevo parachoques con una entrada de aire más grande reemplazó al parachoques estándar del 370 Z. Aparecieron un par de tomas de aire laterales y estaban subrayadas por aletas rojas que las conectan a la rejilla principal. Los DRL se cambiaron a luces LED más brillantes. Desde el lateral, las nuevas ruedas de aleación de aluminio forjado superligero Nismo de 19” de Rays también han sido rediseñadas para 2015 con un diseño de dos radios y un acabado gris carbón. En la parte trasera, se colocó un alerón más grande en el portón trasero, además de dos grandes escapes.

En el interior del vehículo, las luces rojas están presentes en cualquier detalle, y apareció un nuevo juego de diales en la parte superior del tablero. El sistema de infoentretenimiento cuenta con una pantalla táctil VGA de 7”. Pero el mayor cambio fue para los asientos de cubo Recaro cubiertos de Alcantara.

Para el departamento técnico, se ajustó la suspensión para un mejor agarre a la carretera y se instaló un VLSD (diferencial de deslizamiento limitado viscoso), junto con una transmisión final más corta para una mejor aceleración.