Horacio Pagani presentó el Zonda en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1999 y el resultado asombró al mundo con el desempeño del automóvil y sus detalles.
Cuatro años después de presentar el hipercoche Zonda, el ingeniero brasileño presentó un segundo modelo: el Zonda Roadster. Lo presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2003 y el fabricante de automóviles prometió que la versión descapotable era tan rápida como su hermano cupé.

Siguió el diseño exacto de la versión cupé pero con algunas modificaciones obligatorias. En la parte delantera, había las mismas cuatro luces individuales medio enterradas en los guardabarros. Su parabrisas fue empujado hacia adelante tanto como sea posible, por encima del eje delantero. A diferencia de su hermano cupé, presentaba un panel de fibra de carbono que el propietario podía quitar y colocar en el compartimiento de almacenamiento delantero. Como una firma de la marca, Pagani agrupó cuatro escapes en un anillo gris metálico en la parte trasera.

En el interior, el Pagani Zonda S presentaba un interior exquisito, apto para un automóvil más costoso que un Rolls-Royce. Era un vehículo hecho para la velocidad, y sus asientos con respaldo alto y el volante de base plana lo confirmaban. Pero Pagani no pensó que los clientes pagarían mucho dinero por un automóvil solo por su rendimiento e hizo una mezcla de cuero y fibra de carbono en el interior, adornado con detalles y piezas de aluminio, como los interruptores de las ventanas de la consola central o la consola central. fascia delantera. Detrás de los asientos, el fabricante de automóviles instaló los arcos de seguridad con altavoces Clarion integrados.

Detrás de la cabina, Pagani instaló un motor de aspiración natural de 7.3 litros proporcionado por la división deportiva de Mercedes-Benz, AMG. El motor V-12 enviaba sus 555 caballos de fuerza a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades. Y no, las actuaciones no se vieron afectadas. La versión roadster solo pesaba 30 kg (66 lbs) más que su hermano cupé.