Peugeot mejoró el 308 CC por última vez en 2011 tras apenas dos años en el mercado, pero lo merecía ya que lo mejoraba en todos los sentidos.
Compartir la misma plataforma con su primo hatchback fue inteligente para reducir los costos de producción de Peugeot cuando presentó el 308 CC en 2009 y todavía tiene un descapotable compacto en el mercado. Presentaba los mismos motores y transmisiones, pero tuvo que ser reforzado para manejar la construcción descapotable que afectaba la rigidez del automóvil. En 2011, el fabricante de automóviles francés renovó toda la línea 308 y eso condujo a algunas mejoras para la versión convertible.

Gracias a su sistema de techo rígido retráctil, el 308 CC ya era un automóvil deseable para todas las situaciones climáticas. Su sombrero podría desaparecer detrás de los asientos traseros en apenas 20 segundos y dejar a los ocupantes a cielo abierto. Los nuevos faros de xenón facilitaron la conducción nocturna, mientras que las luces diurnas LED mejoraron la apariencia del automóvil. Un difusor hacía que el coche pareciera deportivo en la parte trasera, aunque no era un vehículo construido para la velocidad. Peugeot también equipó las luces traseras del 308 con tecnología LED.

En el interior, Peugeot mejoró los materiales y los equipamientos, respondiendo a algunas críticas de sus clientes. Los diales blancos y los adornos de aluminio mejoraron la imagen. Para mayor comodidad, Peugeot ofreció un sistema que soplaba aire caliente a través de los reposacabezas hacia la parte trasera de los ocupantes delanteros para mantenerlos calientes mientras conducían en un clima no tan caluroso. En teoría, había espacio para dos adultos en la parte de atrás, pero el espacio para las piernas era limitado.