Uno de los sedán familiares más vendidos de Peugeot en Francia, el 508 fue rediseñado en 2014.
Los mayores cambios en 2014 incluyeron equipos modernizados, un nuevo motor Diesel y una caja de cambios automática que no estaba disponible para el modelo anterior.

El diseño interior no cambió mucho, ya que el aspecto clásico fue muy apreciado en el pasado. Sin embargo, se mejoró la practicidad. El GPS que se colocó en la consola central se movió con la nueva interfaz de pantalla táctil prestada del Peugeot 308.

Los nuevos equipos incluían alerta de punto ciego, una cámara de visión trasera que era estándar en el nivel de equipamiento Feline y GT y opciones de LED completo.

Como antes, el 5088 ofrecía un generoso espacio para los pasajeros en los asientos traseros, así como un maletero de buen tamaño de 515 L.

El cambio más importante estuvo representado por el motor de 2.0 litros que desarrollaba 150 hp o 180 hp. La versión de 180 CV podría combinarse con la nueva caja de cambios automática de 6 velocidades.

El tope de gama era el motor HDi de 2,2 litros con 204 CV, un motor más potente y refinado.

El Peugeot 508 no era un automóvil barato y, con la nueva apariencia, Peugeot también subió los precios.

El rango comenzó en alrededor de $ 23,000 y podría subir a alrededor de $ 40,000 para el 508 más equipado con los niveles de equipamiento GT.