Um dos sedãs familiares mais vendidos da Peugeot na França, o 508 foi redesenhado em 2014.
As maiores mudanças em 2014 incluíram equipamentos modernizados, um novo motor Diesel e uma caixa automática que não estava disponível para o modelo anterior.

O design de interiores não foi muito alterado, já que o visual clássico foi bem apreciado no passado. No entanto, a praticidade foi melhorada. O GPS que foi colocado no console central foi movido com a nova interface touchscreen emprestada do Peugeot 308.

Novos equipamentos incluíam alerta de ponto cego, uma câmera de visão traseira que era padrão no nível de acabamento Feline e GT e opções full-LED.

Como antes, o 5088 oferecia espaço generoso para os passageiros nos bancos traseiros, além de um porta-malas de bom tamanho de 515 L.

A mudança mais importante foi representada pelo motor de 2,0 litros que desenvolvia 150 cv ou 180 cv. A versão de 180 cv pode ser combinada com a nova caixa automática de 6 velocidades.

O topo da gama foi o motor HDi de 2,2 litros com 204 cv, um motor mais potente e refinado.

O Peugeot 508 não era um carro barato e, com o novo visual, a Peugeot também elevou os preços.

A faixa começou em cerca de US $ 23.000 e pode chegar a cerca de US $ 40.000 para o 508 mais equipado com os níveis de acabamento GT.