L’une des berlines familiales Peugeot les plus vendues en France, la 508 a été restylée en 2014.
Les plus grands changements en 2014 comprenaient un équipement modernisé, un nouveau moteur Diesel et une boîte de vitesses automatique qui n’était pas disponible pour le modèle précédent.

Le design intérieur n’a pas beaucoup changé, car le look classique était bien apprécié dans le passé. Cependant, la praticité a été améliorée. Le GPS qui était placé sur la console centrale a été déplacé avec la nouvelle interface tactile empruntée à la Peugeot 308.

Les nouveaux équipements comprenaient une alerte d’angle mort, une caméra de recul qui était de série sur les versions Feline et GT et des options entièrement LED.

Comme auparavant, la 5088 offrait un espace généreux pour les passagers aux places arrière, ainsi qu’un coffre de bonne taille de 515 L.

Le changement le plus important a été représenté par le moteur de 2,0 litres qui développait 150 ch ou 180 ch. La version 180 ch pourrait être accouplée à la nouvelle boîte automatique à 6 rapports.

Le haut de gamme était le moteur 2,2 litres HDi de 204 ch, un moteur plus puissant et raffiné.

La Peugeot 508 n’était pas une voiture bon marché, et avec le nouveau look, Peugeot a également augmenté les prix.

La gamme commençait à environ 23 000 $ et pouvait monter jusqu’à environ 40 000 $ pour la 508 la plus équipée avec les niveaux de finition GT.