Además de la versión sedán, Chrysler diseñó el compacto Neon en una versión de dos puertas también para atraer a más compradores jóvenes y alejarlos del Civic.
Un cliente joven necesitaba un vehículo de bajo presupuesto fácil de conducir, fácil de arreglar y barato de asegurar. El fabricante de automóviles estadounidense fabricó la versión de dos puertas y también la vendió como Plymouth para atraer a más compradores a sus salas de exposición.

Si bien el diseño no fue la mejor parte del Neon Coupe, hubo algunas características atractivas para el automóvil. A pesar de la configuración de su carrocería, sus largas dos puertas delanteras y su alto invernadero permitían un acceso más fácil a los asientos traseros que en el Civic Coupé o el Chevrolet Cavalier. Además, sus puertas sin marco añadieron un punto extra a la estética del coche.

En el interior, gracias a la larga distancia entre ejes para su clase, el Neon Coupe proporcionó suficiente espacio para cuatro ocupantes de tamaño adulto. Al igual que su hermano de cuatro puertas, presentaba el mismo material plástico duro y barato para las tarjetas de las puertas y el tablero. Para el nivel de equipamiento básico, Plymouth ofrecía ventanas acodadas y sin aire acondicionado, pero esa era una opción. En los niveles de equipamiento superiores, el fabricante de automóviles instaló un sistema de audio y un tacómetro estándar.

Debajo del capó, el único motor disponible era un cuatro en línea de 2.0 litros. El fabricante de automóviles lo combinó con una transmisión manual estándar de cinco velocidades o, como opción, una automática de tres velocidades.