Outre la version berline, Chrysler a également conçu la compacte Neon dans une version à deux portes pour attirer davantage de jeunes acheteurs et les détourner des Civic.
Un jeune client avait besoin d’un véhicule à petit budget facile à conduire, facile à réparer et bon marché à assurer. Le constructeur automobile américain a fabriqué la version à deux portes et l’a également vendue en tant que Plymouth pour attirer davantage d’acheteurs dans ses salles d’exposition.

Bien que le design ne soit pas la meilleure partie du coupé Neon, il y avait quelques caractéristiques attrayantes pour la voiture. Malgré sa configuration de carrosserie, ses longues deux portes avant et sa grande serre permettaient un accès plus facile aux sièges arrière que dans le coupé Civic ou le Chevrolet Cavalier. De plus, ses portes sans cadre ajoutaient un point bonus à l’esthétique de la voiture.

À l’intérieur, grâce à l’empattement long pour sa catégorie, le coupé Neon offrait suffisamment de place pour quatre occupants de taille adulte. Comme son frère à quatre portes, il comportait le même matériau plastique bon marché et dur pour les cartes de porte et le tableau de bord. Pour le niveau de finition de base, Plymouth offrait des fenêtres à manivelle et pas de courant alternatif, mais c’était une option. Sur les niveaux de finition supérieurs, le constructeur a installé un système audio et un tachymètre standard.

Sous le capot, le seul moteur disponible était un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres. Le constructeur automobile l’a associé à une boîte manuelle à cinq vitesses standard ou, en option, à une automatique à trois vitesses.