Porsche introdujo un último lavado de cara para la línea Macan en 2021 y trajo más potencia debajo del capó, un diseño renovado y un interior mejorado.
Cuando Porsche introdujo el Cayenne en su línea, sus fanáticos se indignaron. Pronto, el gran SUV se convirtió en el más vendido de su establo, y fue acompañado por el Panamera y, en 2014, por el SUV más pequeño Macan.

Después de algunas actualizaciones en 2015 y 2018, el Macan recibió una actualización final en 2021, con una nueva fascia delantera. El Porsche Dynamic Light System se convirtió en estándar para toda la gama Macan. Además, el nuevo LED Porsche reubicó las luces diurnas en la parte superior de las tomas de aire laterales. El equipo de diseño también trabajó en la parte trasera del automóvil, creando una forma redondeada e instalando un llamativo difusor.

El interior del Macan recibió una nueva consola central con un selector de marchas más corto, rodeado de botones táctiles en lugar de físicos. Por lo tanto, el fabricante de automóviles cree que mejoró la experiencia del conductor y creó una apariencia más limpia y nítida para el automóvil.

Porsche instaló una nueva consola central dentro del Macan GTS, mejorada con controles táctiles en lugar de botones físicos y un selector de marchas más corto. Además, el fabricante de automóviles ahora instaló el reloj analógico en la parte superior del tablero como característica estándar. También había una nueva gama de colores disponibles para el interior forrado en cuero.

Debajo del capó, el Macan S recibió un motor de gasolina turboalimentado de 2.9 litros acoplado a una caja de cambios automática de siete velocidades. Envió el poder en todos los rincones y proporcionó actuaciones similares al modelo GTS saliente. Sin embargo, a diferencia del GTS 2021, el S no presentaba la misma suspensión neumática rígida.