El primer modelo totalmente eléctrico de producción con una insignia de Porsche, el Taycan es parte de una inversión inicial de 6 mil millones de euros en movilidad eléctrica del fabricante alemán de autos deportivos.
Todas las versiones del Porsche Taycan son de tracción total y cuentan con dos motores eléctricos, uno para cada eje, alimentados por una gran batería de iones de litio. El Taycan Turbo y el Turbo S son, con diferencia, los modelos más potentes de la gama.

Como los primeros vehículos de producción con un voltaje de sistema de 800 voltios en lugar de los 400 o menos habituales en otros vehículos eléctricos, el Taycan Turbo y el Turbo S también son algunos de los Porsche de carretera más potentes jamás construidos. El Taycan Turbo desarrolla hasta 680 caballos de fuerza gracias a una función overboost y puede acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en solo 3,2 segundos mientras que la autonomía del modelo es de 450 kilómetros según el estándar WLTP. El Taycan Turbo S de gama alta tiene hasta 761 caballos de fuerza con overboost y, en combinación con Launch Control, puede pasar de 0 a 100 km/h (62 mph) en solo 2,8 segundos. Sin embargo, su alcance es ligeramente inferior, ya que se pueden alcanzar hasta 412 kilómetros con una sola carga según WLTP. Ambos modelos alcanzan una velocidad máxima de 260 km/h y funcionan con una batería de iones de litio de 93,4 kWh.