O primeiro modelo totalmente elétrico de produção com o emblema da Porsche, o Taycan faz parte de um investimento inicial de 6 bilhões de euros em mobilidade elétrica da fabricante alemã de carros esportivos.
Todas as versões do Porsche Taycan têm tração nas quatro rodas e dois motores elétricos, um para cada eixo, que são alimentados por uma grande bateria de íons de lítio. O Taycan Turbo e Turbo S são de longe os modelos mais poderosos da linha.

Como os primeiros veículos de produção com uma tensão de sistema de 800 volts em vez dos 400 ou menos usuais em outros EVs, o Taycan Turbo e o Turbo S também são alguns dos Porsches de estrada mais potentes já construídos. O Taycan Turbo desenvolve até 680 cavalos de potência graças a uma função de overboost e pode acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) em apenas 3,2 segundos enquanto a autonomia do modelo é de 450 km de acordo com o padrão WLTP. O topo de gama Taycan Turbo S tem até 761 cavalos de potência com overboost e, em combinação com o Launch Control, pode ir de 0 a 100 km/h (62 mph) em apenas 2,8 segundos. Seu alcance é um pouco menor, porém, com até 412 quilômetros sendo alcançáveis com uma única carga de acordo com o WLTP. Ambos os modelos têm velocidade máxima de 260 km/h e são alimentados por uma bateria Li-ion de 93,4 kWh.