Subaru hizo un lavado de cara final para el Legacy en 2008, que introdujo nuevos motores y detalles exteriores ligeramente diferentes.
En 2007, el mundo se derrumbó en una crisis financiera y la industria automotriz recibió un duro golpe. Subaru trató de esquivar la bala y pospuso el lanzamiento de la quinta generación del Legacy. En su lugar, optó por actualizar la cuarta generación y, por alguna razón, eso fue lo más inteligente. Pero no fue fácil. El fabricante de automóviles aún tenía que mejorar los motores.

La forma más eficiente de hacer un lavado de cara es remodelar los parachoques y los faros. Subaru fue un poco más allá e incluyó nuevos guardabarros delanteros y nuevas llantas de aleación. No había nada extraordinario, pero el coche ofrecía un aspecto mejor y más deportivo. La parrilla más ancha en la parte inferior del parachoques presentaba un estilo agresivo inspirado en el mundo de los rallies.

En el interior, había el mismo diseño de la versión no renovada. El Legacy estaba disponible con un sistema de información y entretenimiento de navegación por satélite montado en la consola central inclinada. El tablero de instrumentos utilizó los mismos materiales y el mismo color, independientemente del resto de la tapicería de la cabina.

Subaru hizo una gran mejora en el motor y la transmisión. Introdujo el motor de seis cilindros y 3.0 litros que cumplía con las nuevas regulaciones de emisiones. Su motor de cuatro cilindros y 2.5 litros reelaborado era bueno incluso para las normas de contaminación de California. En Europa, Subaru trajo los motores Euro 5 y, dado que los europeos estaban locos por los quemadores de aceite, introdujo un turbodiésel de cuatro cilindros y 2.0 litros.