Después de que se hayan producido no menos de 30 millones de modelos Passat en el lapso de 7 generaciones, la octava iteración de la placa de identificación en forma Variant se presentó en 2019.
Gracias a una cornucopia de tecnología infundida en el modelo, la mayor parte proveniente de algunas de las marcas de automóviles más caras bajo el paraguas del Grupo Volkswagen, la octava generación del Volkswagen Passat ha recibido uno de los lavados de cara de mitad de ciclo tecnológicamente más avanzados. en su historia.

Gracias al nuevo hardware y software, el nuevo Digital Cockpit se ha mejorado enormemente en comparación con el Active Info Display anterior. Con gráficos mucho más mejorados y características mejoradas, el sistema ahora ofrece tres configuraciones de pantalla diferentes que se pueden personalizar usando el volante multifunción rediseñado. Aún como parte de la línea Passat Variant, el híbrido enchufable GTE ha recibido un alcance totalmente eléctrico considerablemente más alto, con hasta 55 kilómetros cubiertos en el ciclo WLTP, que corresponden a aproximadamente 70 kilómetros en el antiguo NEDC.

Todos los motores de gasolina ahora cuentan con filtros de partículas de serie, mientras que en el frente diésel hay una nueva opción de motor 2.- TDI Evo. Con una potencia de 150 caballos de fuerza, los motores emiten 10 g/100 km menos de CO2 en comparación con su predecesor. La gama de motores de gasolina se ha completado con tres nuevos motores de 150 CV, 190 CV y 272 CV, respectivamente.