Como un mecanismo de relojería, Volkswagen presentó la versión revisada del T-Roc cuatro años después de su lanzamiento inicial en 2017.
Con su precisión matemática, el fabricante de automóviles alemán actualizó el T-Roc basado en Golf en el otoño de 2021 y trajo nuevas características y comodidades para el crossover subcompacto. Si bien algunas actualizaciones fueron sutiles, otras fueron más directas.

El diseño exterior del automóvil pasó por una leve actualización que trajo más efectos de iluminación y un área frontal rediseñada. Además, hubo nuevas opciones de color y un paquete R-Line que agregó una apariencia dinámica al automóvil. En la parte delantera, una tira de luz diurna cruzaba desde el interior de los faros hasta la parrilla estilo panal. Además, otro conjunto de luces LED verticales adornaban las tomas de aire laterales desde la parte inferior del parachoques. Los faros principales estaban disponibles con una opción para MATRIX-LED. Las luces traseras LED rediseñadas con señales de giro en cascada en la parte posterior, mientras que el parachoques inferior lucía puntas de escape falsas.

En el interior, el fabricante de automóviles mejoró el aspecto del tablero. De serie, dependiendo del mercado, el conductor disponía de un cuadro de instrumentos de 8” con opción a una unidad de 10,25” denominada Digital Cockpit Pro. Además, Volkswagen colocó una pantalla táctil estándar de 8 “o 9.2” para el sistema de información y entretenimiento en la parte superior de la consola central, según el nivel de equipamiento y las opciones. Otra mejora fue para las tarjetas de las puertas, que recibieron materiales de tela estándar.

Debajo del capó, el fabricante de automóviles ofreció una selección de motores diésel y de gasolina que oscilaban entre 110 CV (108 CV) y 190 CV (187 CV) combinados con transmisiones manuales o automáticas de siete velocidades (doble embrague). En los modelos básicos, el T-Roc solo enviaba la potencia a las ruedas delanteras, mientras que los sistemas de tracción total estaban disponibles en las versiones más potentes.

Los vehículos cross-over son la tendencia de la década.
Volkswagen ya tiene una buena experiencia en este ámbito, tras los exitosos Touareg y Tiguan. Entonces, prueba suerte con el T-Roc de tamaño compacto. Un vehículo de 4,2 metros (13,9 pies) de largo, con suficiente actitud para atraer a clientes jóvenes.

En el interior, Volkswagen instaló todo lo que necesita la gente joven. Primero, es el diseño minimalista, con líneas sencillas y horizontales. Luego agregó algunas características como una unidad de infoentretenimiento Apple CarPlay más Android Auto. Luego, una gama de colores y pantalla TFT para el panel de instrumentos. Al final se colocaron unos asientos normales con bonitas costuras. No ofrece tanto apoyo en las esquinas, pero es el tipo de asientos fáciles de entrar y salir del vehículo.

El T-Roc se construyó sobre la misma plataforma MQB utilizada por el Grupo VW en varios vehículos. Agregó una mayor distancia al suelo y ofreció una amplia variedad de motores y transmisiones. El modelo base tenía 3 cilindros y, con la ayuda de un turbocargador, ofrecía 116 hp y 200 Nm (147.5 lb-ft) de torque y era tracción delantera.

La versión superior, sin embargo, fue el T-Roc R de 300 hp con su motor de gasolina TSI de 2.0 litros. Y eso estaba acoplado a una transmisión DSG (doble embrague) de 7 velocidades y tenía tracción total. Era como un Golf R, sobre pilotes.