Acura a dévoilé le modèle MDX 2019 fin 2018 au Salon de l’auto de Los Angeles et a présenté une nouvelle version A-Spec pour ceux qui attendaient plus du VUS japonais haut de gamme.
En 2018, la troisième génération du MDX avait déjà quatre ans et avait besoin d’une mise à niveau. Le constructeur japonais a donc prêté attention à ses clients qui demandaient quelque chose de nouveau et a présenté un modèle A-Spec, dans la lignée de la TSX A-Spec.

L’extérieur de la voiture a reçu une mise à niveau pour les phares, qui semblaient plus nets avec leurs cinq lampes LED sur chaque phare. Leurs clignotants en forme de L et la conception de la grille en maille 3D étaient loin de la visière de chevalier de son prédécesseur, et c’était une bonne chose. Sur la face inférieure du pare-chocs, le constructeur automobile a ajouté une large calandre noire qui recouvrait le tablier et comprenait les fausses écopes latérales qui accueillaient les antibrouillards.

À l’intérieur, le constructeur automobile a utilisé le même combo de cadrans analogiques et d’écrans TFT pour le groupe d’instruments, similaire à celui utilisé dans la berline TSX. Sur la face supérieure, un petit écran indiquait l’état du système SH-AWD. La version A-Spec comportait une sellerie en cuir noir ou rouge ornée d’inserts en Alcantara noir sur les sièges sport.

Sous le capot, Acura s’appuyait sur le même V6 de 3,5 litres qui s’est avéré digne de nombreux modèles Acura et Honda. Il était couplé de série à une boîte automatique à neuf rapports, qui envoyait la puissance dans tous les virages.