Les origines du petit modèle haut de gamme A1 étaient liées à la plate-forme VW Polo.
La somme des articles de luxe et un badge différent sur la calandre ont aidé le constructeur allemand à tirer le meilleur parti de la plate-forme bon marché. Étant donné que de plus en plus de clients se souciaient davantage de l’apparence, de l’ajustement et de la finition, Audi est passé à autre chose et a répété la recette technique, en installant plus de technologie et en ajoutant des options de luxe, spécifiques aux Audi de la classe supérieure.

L’aspect extérieur de l’Audi A1 Sportback de deuxième génération a reçu un nouveau design avec des éléments de design de type Audi tels que l’avant à cadre unique, des ailes arrière rappelant celles de l’Audi Sport quattro de 1984 et des entrées d’air latérales. Les dimensions extérieures ont augmenté par rapport à la première génération. Maintenant, il mesure 4,03 m (13,2 pieds) de long, avec une largeur de 1,74 m (5,7 pieds) et une hauteur de 1,41 m (4,6 pieds).

La gamme de moteurs comprend uniquement des unités essence à injection directe d’une puissance comprise entre 95 ch et 200 ch. Outre la version supérieure, une transmission S Tronic à double embrayage à 7 rapports est disponible pour toutes les variantes de moteur. La version haut de gamme est équipée de série d’une boîte automatique S tronic à 6 rapports.

Mais, malgré le look et le moteur de 200 ch, on retrouve sous la carrosserie une suspension McPherson à l’avant et une suspension arrière semi-indépendante.