Dans le but d’obtenir une part du marché haut de gamme, Audi a eu du mal à lancer un concurrent pour la BMW Série 7 et la Mercedes-Benz Classe S.
C’est ainsi que l’Audi A8 a été lancée. Et, comme les deux autres Allemands avaient une version à empattement long, ils ont décidé d’en construire un par eux-mêmes. C’est ainsi que l’A8 L est apparue.

Mais s’ils veulent un morceau au lieu d’une tranche, ils doivent être créatifs. Et c’est ainsi qu’avec l’introduction de la génération 2017 de l’A8, la voiture a désormais une conduite semi-autonome. Sur l’autoroute dans les embouteillages, le conducteur peut faire une sieste pendant que la voiture s’arrête et repart à des vitesses allant jusqu’à 60 km/h (37 mph) et tourne toute seule. Dès que la circulation se dégage et que la vitesse dépasse la limite, le conducteur doit reprendre le contrôle du volant.

L’intérieur luxueux, avec un empattement long de 3,12 mètres (123,1 pouces) offre un grand intérieur, en particulier pour les sièges arrière. La haute technologie présente à l’intérieur de la voiture aide le conducteur ou les passagers à effectuer un voyage détendu.

Pour les moteurs, le summum est la version hybride rechargeable. Cela, avec son démarreur-générateur entraîné par courroie et le moteur V6 TFSI de 3,0 litres, totalise 450 ch et 700 Nm (516 lb-pi) de couple.