Na busca por uma fatia do mercado premium, a Audi lutou para lançar um concorrente para o BMW Série 7 e o Mercedes-Benz S-Class.
Foi assim que o Audi A8 foi lançado. E, como os outros dois alemães tinham uma versão de entre-eixos longo, decidiu construir um por conta própria. Assim surgiu o A8 L.

Mas se eles querem um pedaço em vez de uma fatia, eles precisam ser criativos. E assim é com a introdução da geração 2017 do A8, o carro agora tem direção semi-autônoma. Na rodovia em engarrafamentos, o motorista pode tirar uma soneca enquanto o carro para e vai com velocidade de até 60 km/h e faz curvas sozinho. Assim que o tráfego estiver liberado e a velocidade estiver acima do limite, o motorista deve assumir o controle do volante.

O interior luxuoso, com uma longa distância entre eixos de 3,12 metros (123,1 pol.), oferece um grande interior, especialmente para os bancos traseiros. A alta tecnologia presente no interior do carro ajuda o motorista ou os passageiros a fazer uma viagem tranquila.

Para os motores, o auge é a versão híbrida plug-in. Isso, com seu gerador de partida acionado por correia junto com o motor V6 TFSI de 3,0 litros, está resumindo um total de 450 hp e 700 Nm (516 lb-ft) de torque.