Le modèle sportif haut de gamme de l’Audi A1 Sportback s’appelait S1, comme la glorieuse voiture de rallye des années 80.
Elle a été introduite en 2014 et c’était la voiture la plus rapide de son segment.

Alors que la BMW ne voulait pas diminuer l’importance de la supercar M1 de la fin des années 70, Audi a risqué et utilisé la S1 pour sa plus petite de la gamme. Et c’était un risque à prendre puisqu’il délivrait de très belles performances. C’était une voiture conçue pour les routes secondaires et, grâce à son système de traction intégrale, elle était plus rapide que toute autre supercar RWD sur des routes glissantes.

L’aspect extérieur du S1 a reçu quelques améliorations par rapport au reste de la gamme A1. Une calandre à cadre unique avec jante en argent mat a été une étape importante dans sa reconnaissance. Il était équipé de phares xénon plus standard et de feux arrière à LED. Les jantes en alliage léger de 17 pouces étaient montées de série tandis qu’un jeu de 18 pouces figurait sur la liste des options.

A l’intérieur, les couleurs sombres dominaient l’intérieur. Les instruments comportaient des échelles gris foncé spécifiques au S et les pédales étaient recouvertes de capuchons en acier inoxydable brossé. Le badge S1 a été ajouté au volant à trois branches à fond plat. Une ligne de contour rouge a été installée sur la console centrale pour améliorer visuellement l’ambiance sportive.

La puissance provenait d’un moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres qui offrait 231 ch. Il était accouplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports de série. En raison de sa carrosserie plus lourde à 5 portes, la S1 Sportback était 0,1 seconde plus lente que la S1 à trois portes.