Audi A1 Sportback’in en üst düzey sportif modeli, 80’lerin görkemli ralli otomobili gibi S1 olarak adlandırıldı.
2014 yılında piyasaya sürüldü ve segmentindeki en hızlı otomobildi.

BMW, 70’lerin sonlarından itibaren M1 süper otomobilinin önemini azaltmak istemezken, Audi risk aldı ve S1’i serideki en küçüğü için kullandı. Ve çok iyi performansları artırdığı için alınmaya değer bir riskti. Arka yollar için yapılmış bir arabaydı ve dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde kaygan yollarda diğer tüm RWD süper arabalarından daha hızlıydı.

S1’in dış görünümü, A1 serisinin geri kalanıyla karşılaştırıldığında bazı yükseltmeler aldı. Eş-gümüş kenarlı tek çerçeveli ızgara, tanınmasında önemli bir adımdı. Standart xenon plus farlar ve arka LED stop lambaları ile donatılmıştı. 17 inçlik hafif alaşım jantlar standart olarak takılıyken, seçenekler listesinde 18 inçlik bir takım vardı.

İçeride, koyu renkler içeriye hakimdi. Aletler, S’ye özgü koyu gri skalalara sahipti ve pedallar, fırçalanmış paslanmaz çelikten yapılmış kapaklarla kaplandı. Düz tabanlı üç kollu direksiyon simidine S1 rozeti eklendi. Sportif ortamı görsel olarak geliştirmek için orta konsola kırmızı bir kontur çizgisi yerleştirildi.

Güç, 231 hp sunan 2.0 litrelik turboşarjlı benzinli motordan geldi. Standart bir 6 vitesli manuel şanzıman ile eşleştirildi. Daha ağır, 5 kapılı kaportası nedeniyle S1 Sportback, üç kapılı S1’den 0,1 saniye daha yavaştı.