O modelo desportivo de topo do Audi A1 Sportback foi nomeado S1, tal como o glorioso carro de rally dos anos 80.
Foi introduzido em 2014 e era o carro mais rápido do seu segmento.

Enquanto a BMW não queria diminuir a importância do supercarro M1 do final dos anos 70, a Audi arriscou e usou o S1 para o menor da linha. E era um risco que valia a pena correr, pois impulsionou performances muito boas. Era um carro construído para estradas secundárias e, devido ao seu sistema de tração nas quatro rodas, era mais rápido do que qualquer outro supercarro RWD em estradas escorregadias.

O visual exterior do S1 recebeu algumas atualizações quando comparado com o resto da gama A1. Uma grade singleframe com aro em prata mate foi um passo importante em seu reconhecimento. Foi equipado com faróis de xenônio mais padrão e lanternas traseiras de LED. As rodas de liga leve de 17” foram instaladas como padrão, enquanto um conjunto de 18” estava na lista de opções.

No interior, as cores escuras dominavam o interior. Os instrumentos apresentavam escalas cinza-escuras específicas para S e os pedais eram cobertos com tampas feitas de aço inoxidável escovado. O emblema S1 foi adicionado ao volante de três raios de fundo plano. Uma linha de contorno vermelha foi instalada no console central para melhorar visualmente o ambiente esportivo.

A potência vinha de um motor a gasolina turbo de 2,0 litros que oferecia 231 cv. Foi acoplado a uma caixa manual de 6 velocidades padrão. Devido à sua carroçaria mais pesada de 5 portas, o S1 Sportback foi 0,1 segundos mais lento que o S1 com três portas.