Le véhicule populaire a attiré l’attention des acheteurs en raison de son allure luxueuse, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur, ainsi que de la sportivité et du confort offerts au fil des ans.
La société bavaroise a réussi à vendre plus de 600 000 unités de la Série 5, en versions berline et touring.

La Série 5 a remporté plusieurs prix tels que la voiture de direction de l’année, le prix de la voiture connectée (gagnant) et d’autres, prouvant que son succès a duré plus de 28 ans et continue de compter.

Le nouveau modèle 2020 a apporté un look raffiné, avec une calandre plus grande contrastant avec des phares plus fins. Les proportions de la voiture n’ont pas changé, cependant, elle a gagné quelques centimètres en longueur. Une version à empattement plus long était également disponible, mais uniquement pour le marché chinois.

La Série 5 était déjà connue pour son faible coefficient de traînée, gardant ainsi la tradition, la nouvelle G30 2020 avait un Cd de 0,23 (berline) et 0,26 pour le tourisme, tous deux obtenus avec une grande attention portée aux lignes extérieures et au volet d’air système de contrôle pour le radiateur.

Alors que la série 5 était la plus grande version de la série 3, la génération 2020 l’a rapprochée de la série 7, en offrant à peu près les mêmes fonctionnalités optionnelles, ainsi que les fonctionnalités standard.

Disponible avec la plupart des wagons, les acheteurs pouvaient ouvrir le pare-brise arrière tout en laissant le coffre fermé, une caractéristique qui facilitait la manipulation des objets légers.

Le G30 pouvait être commandé avec le BMW Laserlight, un système introduit en 2019 uniquement pour les modules haut de gamme de la série 5. Le système est devenu disponible pour tous les niveaux de finition existants.

La version 2020 a également apporté le pack M Sport avec un nouveau design, comprenant un nouveau tablier avant, des prises d’air élargies, des barres de calandre avec des faces en aluminium mat et autres.