Alors que les Français avaient déjà sorti leurs versions d’une famille à base de van, Fiat a sorti le Doblo.
Le premier Doblo a été vendu en 2001. La voiture a prouvé son utilité et en 2006 a reçu le “International Van of the Year”. La voiture était basée sur la plate-forme de la Fiat Strada et a été fabriquée en Turquie, dans une filiale de Fiat. Le véhicule était en concurrence avec deux autres voitures de son segment, la Citroën Berlingo et la Renault Kangoo.
L’aspect le plus important du Doblo est qu’il peut transporter jusqu’à 730 kg et avait un volume intérieur de 3,2 mètres cubes, mais il a également une utilisation commerciale intensive. Elle était disponible avec 5 places et l’accès des passagers était très facile car la voiture était équipée d’une porte coulissante.
Les niveaux de finition disponibles étaient les S, SX et ELX. La version standard du Dolbo n’était pas équipée de la climatisation, de rétroviseurs extérieurs électriques ni d’un système de verrouillage centralisé.
Le Doblo était disponible avec trois moteurs, 1,4 litre d’essence, 1,3 litre de diesel et 1,9 litre de diesel.
À partir de 2004, le Doblo était également disponible avec une option 7 places et en 2005, la version Cargo était disponible avec un empattement plus long. Les nouveaux modèles de 2005 étaient disponibles en trois nouveaux niveaux de finition : Active, Dynamic et Family.