Fiat a présenté la Grande Punto en 2005, en tant que successeur de la gamme Punto, mais plus grande.
Elle était proposée en versions trois et cinq portes.

Fiat était connu pour être un bon constructeur automobile pour le petit segment. Au fil des ans, il a montré ses compétences avec des véhicules tels que les 600, 500, Tipo, Ritmo et autres. Ce sont les grandes classes qui leur ont donné des maux de tête, comme l’Argenta ou la Croma. Mais ils ont rarement échoué dans les citadines ou le petit segment.

Finies les coupes droites et les lignes angulaires de la Punto. La Grande Punto était dotée d’une carrosserie arrondie, de phares inspirés de Maserati et d’une ligne de ceinture ascendante. Les passages de roue évasés évoquaient la sportivité et une présence musclée, même si dans la plupart des versions à moteur, ce n’était pas vrai. Il a repris l’idée de la Punto d’installer les feux arrière verticalement sur les montants C. Enfin, Giugiaro et son studio Italdesign ont signé le design.

Avec un intérieur bien meilleur que sur l’ancienne génération, la Grande Punto offrait de meilleures lectures d’instruments et plus de caractéristiques de sécurité. Il y avait un bon espace à l’avant mais limité sur les sièges arrière en raison de l’empattement court. Ses vitres latérales pour les passagers arrière n’offraient pas une grande visibilité. Mais personne ne s’en souciait. L’extérieur avait l’air super!

Pour le compartiment moteur, les ingénieurs italiens ont préparé un large choix d’options. La version trois portes de la Grande Punto était équipée de moteurs allant de 65 ch à 129 ch. Hormis les meilleures versions diesel, qui comportaient des boîtes manuelles à 6 vitesses, le reste de la gamme était couplé à une boîte manuelle à 5 vitesses.