Le F150 était la plaque signalétique la plus vendue au monde depuis son introduction en 1948.
En 2020, Ford a présenté la 14e génération du célèbre pick-up.

La situation de pandémie mondiale à partir de 2020 a contraint le constructeur automobile à lancer l’un de ses produits les plus essentiels lors d’un événement en ligne, même s’il organisait généralement des événements majeurs avec des clients, des acheteurs, des médias et des concessionnaires. Mais la voiture a relevé les normes de ce que pourrait être un véhicule de ce type.

L’aspect extérieur pourrait ressembler à l’ancienne génération, mais il était complètement nouveau, avec des panneaux de carrosserie en aluminium de qualité militaire. Une nouvelle calandre à larges lamelles a été installée. Sur les passages de roue, les concepteurs ont installé des garnitures en plastique pour protéger la carrosserie de la boue et des cailloux. A l’arrière, le hayon faisait office d’établi équipé de points d’ancrage pour les charges. À l’intérieur du lit, sur le côté, les ingénieurs ont installé des prises pour les outils électriques. L’électricité provenait soit d’une batterie de 150 kWh, soit d’un générateur à essence.

L’intérieur aurait pu être équipé de fonctionnalités comme dans une cabine de classe affaires, avec des sièges avant entièrement inclinables. Une autre partie intéressante était le sélecteur de vitesse inclinable qui aurait pu être plié et faire de la place pour le bureau de travail rabattable intégré à l’accoudoir en option. Le système d’infodivertissement était compatible sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto. La voiture comportait des mises à jour en direct. Le groupe d’instruments était un affichage numérique configurable.

Sous le capot, Ford proposait un large choix de motorisations. Il proposait de l’essence, du diesel et une version hybride. Cette dernière comportait un moteur électrique de 47 ch intégré à la transmission automatique.