Genesis a ouvert un nouveau chapitre de son histoire avec l’introduction du GV70, un véhicule qui viendra concurrencer les BMW X3, Audi Q5 et d’autres véhicules haut de gamme dans le segment des VUS compacts.
Hyundai a été implacable et a frappé le marché haut de gamme avec sa marque haut de gamme Genesis. Même s’il n’a pas été complètement couronné de succès avec toutes ses gammes, il reste fort face aux grands constructeurs automobiles haut de gamme.

Le GV70 était basé sur une plate-forme à propulsion arrière, très probablement reprise de la berline G70. Avec un design à couper le souffle, la GV70 ne ressemble à aucune autre voiture sur le marché. Il est également venu avec des idées très fraîches, telles que le motif de roues en alliage léger, qui ressemblait à une balle de golf.

À l’avant, le GV70 présentait une calandre compliquée à cinq côtés qui ressemblait à une cotte de mailles. Sur les côtés, les concepteurs ont adopté une approche différente avec des lignes et des surfaces courbes différentes. Certains pourraient dire que c’est l’idée de “flambe surface” imaginée par Chris Bangle il y a deux décennies. L’arrière de style hayon avec un hayon incurvé et un montant D soulignait l’allure sportive du GV70.
En plus de cela, un grand becquet de toit complète l’image. À l’arrière, il y avait deux versions pour les échappements. L’un était avec deux tuyaux ronds et l’autre avec deux tuyaux verticaux de forme pentagonale plate.

L’intérieur a suivi une conception de thème elliptique répétée sur le panneau du tableau de bord, les portes et le loquet de la boîte à gants. Comme il s’agissait d’une voiture conçue pour l’ère de la connectivité, les concepteurs ont installé un écran large pour le système d’infodivertissement, compatible Android Auto et Apple CarPlay. L’habitacle luxueux offrait un espace similaire à celui de la berline G70, mais avec plus d’espace pour les jambes et une position assise plus élevée.