En ce qui concerne les SUV pleine grandeur, il existe une marque européenne qui peut vraiment offrir quelque chose de convenable dans cette classe en termes de confort et c’est la Mercedes-Benz GLS.
Grand, spacieux et avec une pleine charge d’articles de luxe à l’intérieur, le Mercedes-Bens GLS est une déclaration “tout ou rien”. La génération 2019 s’accompagne d’une augmentation de l’empattement de 60 mm (2,36 po) pour offrir plus de confort aux trois rangées d’occupants.

Le gros sept places est proposé avec beaucoup de technologie, à commencer par le moteur et le système électrique, qui est basé sur une architecture 48 volts. Celui-ci est alimenté par un alternateur-démarreur entraîné par courroie, ce qui contribue à améliorer la consommation de carburant et à réduire les émissions.

Le GLS est proposé avec deux moteurs à essence pour le marché nord-américain, tandis que deux moteurs turbodiesel seront proposés pour l’Europe, la Russie et d’autres marchés. Le plus gros moteur est un V8 à essence que l’on trouve dans le GLS 580 4Matic et il offre 489 ch et 700 Nm (516,3 lb-pi) de couple. Le plus petit, un six cylindres en ligne, dans le GLS 450 4Matic, est livré avec 367 ch et 500 Nm (368,8 lb-pi) de couple. Les deux variantes bénéficient du système démarreur-générateur intelligent, qui ajoute 22 ch et 250 Nm (184 lb-pi) de couple pendant une courte période.

À l’intérieur, des écrans de 11,6 pouces sont installés pour les sièges arrière et le dernier système d’infodivertissement MBUX est disponible, avec Apple CarPlay et Android Auto.

La gamme GL de Mercedes-Benz a reçu la lettre “S” à la fin, afin que les clients ne soient pas confus.
Du point de vue du constructeur, c’était la Classe S de sa gamme de SUV.

Après quelques confusions avec différents badges tels que ML et GL, la Mercedes-Benz a décidé que tous ses SUV devaient s’appeler GL, puis simplement ajouter la lettre respective en fonction de sa classe : GLA, GLB, GLC, GLE et, le le plus important de tous, le GLS. Un SUV qui a l’air très grand en Europe, mais qui était de taille moyenne aux États-Unis.

Le GL a été le premier SUV de luxe à 7 places construit par le constructeur allemand. Le grand carénage avant, les ailes larges avec des passages de roue évasés et une longue carrosserie étaient les principaux ingrédients de ce luxueux SUV. En 2016, le modèle a reçu quelques mises à jour lors de son rafraîchissement à mi-vie. Mais plus que les quelques améliorations d’entrée et de sortie, il a reçu le badge GLS au lieu de l’ancien GL. Par rapport à son prédécesseur, un carénage avant plus doux était perceptible. Les phares et la calandre avant n’avaient pas l’air aussi agressifs qu’avant. À l’arrière, des feux arrière à LED ont été installés.

À l’intérieur de l’habitacle, le GLS 2016 comportait un nouveau volant multifonction à trois branches. L’unité d’infodivertissement était équipée d’un moniteur de 8 pouces installé dans la console centrale. Le nouveau système comportait une commande en ligne en option et un pavé tactile.

Sous le capot, les moteurs ont reçu quelques mises à jour et plus de puissance. Pour la suspension, un nouveau système de suspension pneumatique AIRMATIC a été installé et a permis une garde au sol jusqu’à 306 mm (12,5”).