La Classe SL a reçu une mise à jour importante en 2016 lorsque la 65 AMG a été introduite sur le marché.
Il offrait une performance palpitante et un luxe exclusif. C’était une vraie voiture GT à toit ouvert.

Après que Mercedes-Benz a commencé à construire la boîte de vitesses automatique 7G-Tronic, il était difficile d’installer des moteurs plus puissants sur ses voitures. Le 5G-Tronic utilisé précédemment était capable de supporter jusqu’à 1000 Nm (737 lb-ft) de couple, contrairement au nouveau 7 vitesses. D’autres améliorations ont conduit à l’AMG Speedshift MCT 7, qui a pu fournir les performances souhaitées. Le reste de la gamme SL était équipé de la boîte de vitesses 9G-Tronic.

La SL 65 2016 comportait une calandre verticale et des phares entièrement à DEL. Certains traitements AMG étaient perceptibles au niveau du pare-chocs avant et des bas de caisse. Un petit spoiler sur le coffre était inclus dans le package aérodynamique. Le SL65 était équipé de série de roues forgées en céramique polie à rayons multiples.

À l’intérieur, le roadster à deux places comportait des sièges baquets sport à haut renfort. Le système de foulard, qui souffle de l’air chaud derrière le cou de l’occupant, était de série. Pour le conducteur, la SL 65 AMG offrait un volant à trois branches.

Pour une meilleure maniabilité, les ingénieurs d’AMG n’ont pas lésiné. La voiture était équipée d’une suspension adaptative, basée sur le système Active Body Control. Le différentiel arrière autobloquant était inclus au menu pour aider à lancer la voiture. Comme prévu, la boîte de vitesses à double embrayage offrait l’option de contrôle de lancement.