Conçue comme un coupé à quatre portes, mais avec un prix raisonnable, la berline Renault Mégane a fait peau neuve en 2020 pour la préparer aux normes de pollution de 2021.
Le constructeur automobile français a présenté la berline Mégane en 2016 et l’a vendue à plus de 200 000 unités depuis lors. Elle faisait partie de la gamme Mégane, qui comprenait également la 3 portes, la 5 portes et le break. À partir de janvier 2021, toutes les voitures neuves immatriculées dans l’UE devaient se conformer à la réglementation Euro 6d.

Puisqu’ils devaient travailler sur les moteurs et que quatre ans se sont déjà écoulés depuis l’introduction de la voiture sur le marché, Renault a décidé de travailler sur une version rénovée. Pour le modèle 2020, la technologie LED a été intégrée dans les phares de la voiture avec la bande lumineuse pour le DRL. Le pare-chocs avant a également été remodelé et il présentait un style plus agressif avec de fausses écopes latérales dans le tablier et une calandre inférieure à quatre lamelles. Un autre changement a été l’ajout de deux faux échappements chromés sous le pare-chocs arrière.

À l’intérieur, le conducteur a été accueilli par un tout nouveau tableau de bord numérique de 10,2 pouces, qui intégrait le système de navigation ainsi que les autres cadrans nécessaires à la conduite régulière. À côté, Renault a installé un système multimédia de 9,3 pouces sur la console centrale nommé Easy Link.

Renault a proposé la Megane Sedan avec un moteur à essence turbocompressé de 1,0 litre comme modèle de base pour le groupe motopropulseur, qui offrait 115 ch. Le haut de gamme de 1,3 litre à quatre cylindres fournissait 140 ch. Pour les fans de diesel, le constructeur automobile français a installé un moteur dCi de 1,5 litre qui offrait 115 ch. Les trois moteurs étaient couplés de série à une boîte manuelle à 6 rapports, tandis que les deux derniers auraient pu être couplés à une boîte automatique à 7 rapports (double embrayage).