Skoda a ouvert une usine en Inde en 2019 et a commencé à y construire des voitures pour éviter les taxes douanières élevées, et en 2021, elle a lancé un modèle spécifique au marché : le Kushaq.
Le nom Kushaq dérive du mot sanskrit Kushak et signifie empereur ou roi. Skoda a tenté de faire de la voiture un nouveau champion du segment, et de ravir la couronne à la Hyundai Creta, sa principale concurrente. Il a été développé et produit en Inde, sur la base de la plate-forme MQB-A0-IN, dérivée de celle MQB utilisée pour plus de véhicules au sein du groupe Volkswagen. Il était plus court que le Karoq européen et utilisait une recette simple : une garde au sol plus élevée, de nombreuses fonctionnalités standard, une bonne sécurité et un prix aussi bas que possible.
L’extérieur de Kushaq ne laissait aucun doute sur ses racines croisées. Ses lignes anguleuses ressemblaient à la tendance cubiste suivie par le constructeur automobile tchèque. À l’avant, le gros pare-chocs comportait un bouclier argenté inférieur en bas. Selon le niveau de finition, Skoda a installé des phares à LED et des feux arrière à LED standard pour toute la gamme. Les grandes roues et les passages de roue évasés, avec leurs moulures noires, ont créé une position de SUV.
À l’intérieur, Skoda a poursuivi le thème du design cubiste avec un design de tableau de bord minimaliste et un espace de rangement au-dessus. L’unité d’infodivertissement, installée comme un dispositif flottant au-dessus de la console centrale, a amélioré l’expérience de conduite. Il permettait la connectivité Apple CarPlay et Android Auto. Dans le groupe d’instruments, les grands cadrans du compteur de vitesse et du tachymètre flanquaient un écran LCD. Skoda a installé deux sièges baquets à l’avant et une banquette rabattable 60/40 à l’arrière.
Sous le capot, le constructeur automobile a proposé au Kushaq un choix de moteurs à essence turbocompressés de 1,0 litre et 1,5 litre couplés à une boîte manuelle à six vitesses ou à une transmission automatique à sept vitesses (double embrayage). Toutes les versions comportaient des systèmes de traction avant.
