O primeiro lovechild da Renault e da montadora romena, o Dacia Supernova foi um hatchback de 5 portas produzido entre 2000 e 2003.
O Supernova era mais uma versão facelift do Dacia Nova.

Poderíamos dizer que o Supernova, assim como o Solenza de 2003, foram modelos de transição para o veículo mais conhecido da montadora, o Dacia Logan.

Baseado no antigo Dacia Nova, o Supernova apresentava um motor Renault e uma transmissão emprestada do conhecido Clio. O design exterior também foi melhorado com uma dianteira mais agressiva e um interior ligeiramente redesenhado.

O SuperNova foi o primeiro modelo Dacia que oferecia ar condicionado e rodas de liga leve e era oferecido em 5 níveis de acabamento: Europa, Comfort, Rapsodie, Campus e Clima.

Com o nível de acabamento Europa, o Supernova estava mal equipado, ou melhor, não equipado, pulando um tacômetro, temperatura da água e travas de energia. O Comfort oferecia um tacômetro e travas elétricas.

Com o nível de acabamento Rapsodie, o SuperNova apresentava um cassete de rádio, faróis de neblina, pára-choques dianteiro e traseiro na cor da carroceria e um aileron traseiro opcional, além de ar-condicionado.

O nível de acabamento do Campus era semelhante ao Rapsodie e acrescentou um RadioCD e rodas de liga leve diferentes.

Com o topo de linha Clima, o Supernova contava com ar-condicionado de série, aileron, sistema de som com 4 alto-falantes e rodas de liga leve.