Dodge revelou a primeira geração do Durango no Salão Automóvel Internacional da América do Norte de 1997.
A montadora apresentou a terceira geração em 2011 e a atualizou mais tarde quase todos os anos.

Talvez o modelo de 2021 devesse ser completamente novo, mas a montadora não achou que era o momento de lançá-lo devido à situação de pandemia mundial que levou a dificuldades financeiras para todas as montadoras. Em vez disso, eles introduziram um novo facelift em julho de 2020.

A fabricante revisou os faróis do lado de fora, que passaram a contar com tecnologia LED tanto para as lâmpadas quanto para as luzes diurnas. A grade também foi aprimorada e um novo para-choque dianteiro foi instalado. Além das versões SRT e SRT Hellcat, que apresentavam um capô diferente com conchas de ar, o resto do pacote apresentava os regulares.

No interior, a fabricante instalou um novo interior para o SUV de três filas. Um sistema U-Connect padrão de 8,4” foi instalado como padrão nos níveis de acabamento SXT e GT, enquanto nos modelos R/T e superiores, uma tela sensível ao toque de 10,1” foi instalada como padrão.

Sob o capô, a Dodge instalou duas opções de motores, além dos produtos SRT. Havia uma unidade V6 de 3,5 litros oferecida em duas opções de potência e um V8 Hemi de 5,7 litros que oferecia 360 cv. A transmissão padrão para toda a gama era uma automática de 8 velocidades. A Dodge ofereceu o Durango com sistema de tração traseira ou nas quatro rodas.