O Punto Evo foi lançado pela Fiat por ocasião do Frankfurt IAA 2009 e, embora o nome tenha mudado, o carro é na verdade uma versão facelift do Grande Punto, que substituirá no segmento de carros pequenos.
O carro recebeu pequenas alterações exteriores, mas apresenta um interior completamente retocado. Com o Punto Evo, a Fiat estreou um novo sistema de motor valvetrain, chamado MultiAir. Este sistema pode ser instalado em motores a gasolina e diesel e, entre a otimização da eficiência de combustível e da resposta do acelerador, sua principal vantagem é reduzir drasticamente as emissões de NOx.

O Fiat Punto foi um grande sucesso para a marca italiana, mas precisava de um sucessor.
O novo modelo, lançado em 2005, recebeu o nome de Grande Punto.

A Fiat era conhecida por ser uma boa montadora para o segmento pequeno. Ao longo dos anos, mostrou suas habilidades com veículos como o 600, 500, Tipo, Ritmo e outros. Eram as classes maiores que lhes davam dores de cabeça, como a Argenta ou a Croma. Mas eles nunca falharam no supermini ou no segmento pequeno.

Longe estavam os cortes retos e as linhas angulares do Punto. O Grande Punto veio com uma carroceria arredondada, com faróis inspirados na Maserati e uma linha de cintura ascendente. As cavas das rodas alargadas evocavam esportividade e uma presença musculosa, embora na maioria das versões de motores isso não fosse verdade. A ideia do Punto foi instalar as lanternas traseiras verticalmente nos pilares C. Por último, mas não menos importante, Giugiaro e seu Italdesign Studio assinaram o design. O Grande Punto foi oferecido nas versões de 3 e 5 portas.

O interior era muito melhor do que na geração mais velha. O painel foi montado mais alto do que antes. Poderia oferecer melhor proteção em caso de acidente. Os motoristas gostaram muito de um novo painel de instrumentos com mostradores mais fáceis de ler. Havia um bom espaço na frente, mas limitado nos bancos traseiros devido à curta distância entre eixos. Era um problema comum para o pequeno segmento.

Para o compartimento do motor, os engenheiros italianos prepararam uma ampla variedade de opções. O Grande Punto estava disponível com unidades de dois ou quatro cilindros. Isso mesmo: dois cilindros para a unidade TwinAir de 0,9 litros. A potência disponível para o Grande Punto variou entre 65 cv e 120 cv.