Desenvolvido com base no Lamborghini Huracan Performante, o Spyder era a versão open-top do famoso supercarro italiano e era quase tão rápido quanto seu irmão hart-top.
Sempre houve uma demanda por veículos de alto desempenho, embora se soubesse que as versões cupê são mais leves, mais rígidas e mais rápidas em uma pista. Mas quando o motorista quer aproveitar a experiência de direção aberta e ouvir o som brutal de um V10 naturalmente aspirado ecoando por um túnel, esse décimo de segundo da versão mais lenta não será um problema.

O Huracan Spyder Performante (ou Performance) começou da mesma forma que um Lamborghini Huracan Performante. A aparência externa era muito semelhante, exceto por duas grandes diferenças notáveis. Primeiro, era óbvio, o teto que poderia ser dobrado em 17 segundos atrás do cockpit, e o segundo, era a cobertura metálica do motor. Na versão cupê, esse lado da carroceria era coberto por um pedaço de vidro.

No interior, havia um novo layout para os botões no console central, para acomodar o botão para dobrar/desdobrar o teto. A capota flexível pode ser removida ou recolocada em velocidades de até 50 km/h (31 mph).

A Lamborghini teve que reajustar o Sistema ALA, que significa Aerodinamica Lamboghini Attiva (Lamborghini Active Aerodynamic) para não comprometer a eficiência em altas velocidades. Seu tempo de reação foi de 500 milissegundos, garantindo a melhor configuração aerodinâmica do carro em todas as condições de direção.

Um duto integrado dentro das aletas reduziu as turbulências na altura livre durante a condução com capota aberta. Dois protetores de vento adicionais e removíveis amortecem as pulsações aerodinâmicas laterais, garantindo um conforto acústico perfeito que permite a conversa mesmo em altas velocidades.