Não muito tempo depois que o Lexus RC apareceu, a empresa disse que ganhará uma versão F de alto desempenho, assim o cupê RC F fez sua aparição no Salão Internacional do Automóvel Norte-Americano de 2014 em Detroit.
Vindo com o design de grade de eixo mais agressivo da linha e um V8 de 5 litros rugindo através dos escapamentos de cano duplo inclinados, o RC F é um forte oponente para o M4 da BMW.

O RC F leva algumas dicas de design frente ao Lexus LFA, especialmente o resfriamento de ar e a aerodinâmica. Existe até uma asa traseira ativa que se desdobra após 50 mph.

No interior, o RC F toma emprestado tanto do sedã LFA quanto do IS, vindo com um painel de controle horizontal, volante de três raios com botões de atalho, bancos esportivos de design moderno, a nova interface de toque remoto, poderoso sistema de áudio Mark Levinson e um muito mais.

O RC F também está disponível com o pacote de fibra de carbono, que oferece um teto de fibra de carbono com revestimento transparente, spoiler traseiro e até capô em mercados selecionados. A segurança também é uma preocupação, o RC F vem com 8 airbags por padrão, bem como sistemas pré-colisão.