A terceira geração do Mazda 6 foi lançada em 2012 como sedan e carrinha.
Ele surpreendeu o mundo com sua beleza e, em 2016, uma atualização do ciclo de meia-vida estava no mercado.

É muito difícil melhorar visualmente um veículo que foi aclamado por seu visual, e o design parecia novo mesmo depois de 4 anos. A Mazda teve essa situação quando teve que rejuvenescer seu modelo top, o modelo grande 6. Mas teve que fazer e os elementos mais importantes que mudou estavam sob o capô. Do lado de fora, houve poucas modificações sutis, como os piscas dos espelhos retrovisores externos. Na versão com facelift, você era horizontal em vez de vertical. A grade tinha um padrão 3D, como uma malha com diamantes.

Grandes melhorias foram encontradas dentro da cabine, onde o painel era mais orientado ao motorista. Um head-up display foi adicionado aos recursos, um novo volante e materiais melhores foram usados. Além disso, um sistema de câmera de 360 graus foi incluído na lista de opções.

Um novo sistema foi instalado no carro, para aumentar a velocidade nas curvas. Nas curvas, um leve freio é aplicado nas rodas internas e na saída o torque enviado às rodas é amplificado.
Assim, o carro se comportará melhor nas curvas. É algo que os bons pilotos fazem: frear levemente antes da curva e acelerar depois do ápice. Mas a tecnologia da Mazda é melhor, pois trava apenas as rodas internas. A maioria dos motores e transmissões são herdados do modelo sem facelift.