Enquanto a quinta geração do sedã Altima foi apresentada no Salão do Automóvel de Nova York de 2012, a versão cupê recebeu um leve facelift, onde ganhou alguns e perdeu alguns.
A equipe de design se inspirou no aclamado GTR quando desenhou as linhas do Altima Coupe, mas teve que manter a plataforma de tração dianteira do Altima regular. Foi o último ano em que esta forma de corpo foi oferecida. A partir da quinta geração, a montadora abandonou a versão de duas portas.

Na frente, os designers tomaram a forma dos faróis do GTR, com um visual recuado em cima dos para-lamas. A ampla grade entre eles apresentava um contorno cromado. Ao contrário do restante da linha Altima, a versão cupê apresentava um bojo no capô, evocando um caráter mais esportivo. Seu pára-brisa inclinado, teto curto e traseira longa e inclinada lembravam a forma do 370Z.

No interior, era uma configuração 2+2, mas devido à baixa altura interior, pode ser considerada apenas como uma opção de dois lugares. Na parte de trás, apenas algumas crianças podem estar sentadas. A Nissan ofereceu o Altima Coupe com apenas um nível de acabamento. Ele apresentava um sistema de som de seis alto-falantes e um monitor de 4”. Pelo menos, a unidade de infoentretenimento apresentava conectividade Bluetooth.

Sob o capô, a Nissan largou o motor V6 de 3,5 litros e deixou apenas o motor de quatro moinhos de 2,5 litros sob o capô. A transmissão padrão era a caixa de câmbio CVT da Nissan com paddle-shifts atrás do volante.