A Plymouth preencheu a lacuna após a demissão da marca Eagle e transferiu alguns modelos da marca de carros ax, como o Laser.
Projetado e construído em Normal - Illinois na fábrica Diamond Star, o Laser foi um Mitsubishi Eclipse de primeira geração rebatizado, mas sem as variantes de tração nas quatro rodas oferecidas pela marca japonesa. A Plymouth tentou oferecer um veículo cupê compacto esportivo com orçamento inferior a US $ 20.000 e conseguiu.

O exterior do carro apresentava uma frente estreita e um capô plano adornado por uma protuberância. Sua cabine curta e janela traseira inclinada tornaram o carro um concorrente feroz para o mercado de compactos esportivos. Seus faróis pop-up estragavam a aparência do carro quando estavam abertos, mas faziam com que parecesse elegante com eles fechados. Na traseira, as linhas horizontais com arestas vivas deixavam a impressão de um carro muito mais largo.

No interior, os bancos dianteiros ofereciam espaço suficiente para dois ocupantes adultos, mas os bancos traseiros eram apertados mesmo para crianças pequenas. No entanto, eles eram bons o suficiente para carregar alguma bagagem para uma viagem mais longa. O porta-malas não era exatamente espaçoso, mas era bom o suficiente para as compras diárias.

Sob o capô, a Plymouth contava exclusivamente com os motores da Mitsubishi, naturalmente aspirados ou turboalimentados. A última e mais potente versão também apresentava o famoso motor 4G63 instalado no carro de rally Lancer. Ao contrário de seu primo mais famoso, o Laser estava disponível apenas como veículo de tração dianteira. Mas ainda pode chegar a menos de oito segundos de zero a 60 mph (0-97 km / h).