Apesar de ter sido construído apenas com tração traseira, o Panamera GTS Sport Tourismo estava mais próximo da versão Turbo do que da versão S.
Seu visual era mais esportivo e as atuações não eram para brincadeira.

O Porsche Panamera Sport Tourismo foi um bom exemplo de como uma perua pode melhorar. Para alguns, parecia ainda melhor do que o Panamera normal. Em termos de praticidade, apresentava um porta-malas maior e mais espaço para os passageiros traseiros. Para o ano modelo 2020, a versão facelift recebeu poucas atualizações.

O modelo 2020 Panamera Sport Tourismo GTS apresentava um painel frontal diferente do restante da linha, com novas grades no avental escurecido específico do GTS. Foi equipado com faróis de LED padrão. Nas laterais, as rodas de liga leve de 20” apresentavam design específico. Na traseira, os escapamentos retangulares sob o avental melhoraram o visual do carro. O spoiler de teto instalado em cima da porta traseira apresentava a terceira luz de freio.

No interior, não era incomum ver assentos esportivos em um Porsche. O inusitado era que o Sport Tourismo tinha essa opção também para os bancos traseiros, ou poderia ter um banco para três adultos. No painel, apresentava o já conhecido sistema de infoentretenimento Porsche Communication Management com tela sensível ao toque de 12,3” montada no mesmo nível do volante, no topo do console central.

O motor Panamera GTS 2020 foi atualizado e ganhou 20 cv em relação ao seu antecessor. O freio de tiro com tração traseira oferecia 480 cv de seu motor V8 twin-turbo de 4,0 litros.