Несмотря на то, что Panamera GTS Sport Tourismo была построена только как заднеприводная, она была ближе к версии Turbo, чем к S-версии.
Его внешний вид был более спортивным, и его выступления не были шуткой.

Porsche Panamera Sport Tourismo был хорошим примером того, как универсал может стать лучше. Для некоторых он выглядел даже лучше, чем обычная Panamera. С точки зрения практичности, он отличался большим багажником и большим пространством над головой для задних пассажиров. Для модели 2020 года обновленная версия получила несколько обновлений.

Модель Panamera Sport Tourismo GTS 2020 года отличалась передней панелью, отличной от остальной части модельного ряда, с новыми решетками на затемненном фартуке, специфичном для GTS. Он был оснащен стандартными светодиодными фарами. По бокам 20-дюймовые легкосплавные диски отличались особым дизайном. В задней части прямоугольные выхлопные трубы под фартуком улучшили внешний вид автомобиля. Спойлер на крыше, установленный на задней двери, имел третий стоп-сигнал.

Внутри Porsche нередко можно было увидеть спортивные ковшеобразные сиденья. Что было необычным, так это то, что у Sport Tourismo была такая же опция для задних сидений, или он мог быть оснащен скамьей для трех взрослых. На приборной панели была установлена уже известная информационно-развлекательная система Porsche Communication Management с 12,3-дюймовым сенсорным дисплеем, установленная на том же уровне, что и рулевое колесо, в верхней части центральной консоли.

Двигатель Panamera GTS 2020 года был модернизирован и стал мощнее своего предшественника на 20 л.с. Заднеприводный шутинг-брейк выдавал 480 л.с. от своего 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом.